國網萊蕪供電公司220千伏孝義變電站。
　　高鐵開通，電力先行。濟萊高鐵正在進行聯調聯試，通車運營進入倒計時，萊蕪區、鋼城區市民的“高鐵夢”即將變為現實。在濟萊高鐵建設過程中，各相關部門鼎力支持，為高鐵如期通車提供保障。國網萊蕪供電公司情系濟萊高鐵建設，用服務彰顯電力擔當。
　　9月20日，濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試緊張進行中，年內通車運營進入倒計時。
　　濟萊高鐵全線共設牽引站2個，分別是位于歷城區的葫蘆套村牽引站和位于萊蕪區的萊蕪北牽引站，承擔著高鐵全線通車的動力能量供應。國網萊蕪供電公司220千伏孝義輸變電工程，為濟萊高鐵萊蕪北牽引站提供電源。公司秉承“讓電等發展，絕不讓發展等電”理念，聚力線路遷改、車站配套項目、電源接入等系列電網工程建設，為項目用電提供保障。
線路遷改為高鐵讓道
　　2021年10月21日，濟南軌道交通集團交通發展投資有限公司總經理路林海，專程將一面寫著“情系濟萊高鐵建設，服務彰顯電力擔當”的錦旗送到萊蕪供電公司，以感謝該公司對濟萊高鐵項目建設的支持。
　　濟萊高鐵萊蕪、鋼城段全長63.8公里，受規劃建設及與交跨不足影響，需對40條電力線路進行遷改。220千伏城鵬線是線路遷改工程當中最為艱巨的一項。該線路與濟萊高鐵有三處交叉，特別是在DK89+378、DK93+026大崮山隧道出口處，屬于濟萊高鐵的“卡脖子”工程，如不及時遷改，將直接影響高鐵項目施工。此處濟萊高鐵還與瓦日鐵路既有線并行，在城鵬線上跨瓦日鐵路遷改施工，面臨著瓦日鐵路車流密度高、施工安全風險大等問題。
　　經過反復勘查與研究，萊蕪供電公司施工人員制訂鐵路上空鋪設絕緣防護網的施工方案。施工時在鐵路兩側搭設高達23米、長28米的盤扣式鋼管跨越架，在瓦日鐵路1個小時的封網停工時間內，施工人員采用無人機攜帶牽引繩跨越，從鐵路一側將絕緣防護網拉到另一側，并與兩側跨越架上人員配合，在鐵路既有線上空鋪設長52米、寬29米的“安全網”，既避免了高空遷改作業給鐵路運行帶來的影響，又保障了施工安全。
　　為保障濟萊高鐵全線貫通，萊蕪供電公司總結借鑒以往高速公路電力線路遷改的工作經驗，采用分段施工、分組施工等方式，非開挖、不停電作業等技術，克服丘陵、山地交通條件較差，機械施工、吊裝和車輛運輸困難，全力推進遷改工程建設。自2020年4月至2021年10月，歷時18個月，完成13條220千伏線路、2條110千伏線路、25條10千伏線路遷改，遷改總長達37.8公里，為高鐵土建施工創造條件。
雙渠道服務為站臺“亮燈”
　　“核對完畢，可以合閘！”5月13日，隨著10千伏朱站線開關合閘送電，濟萊高鐵鋼城站客戶專線全線一次送電成功，標志著濟萊高鐵鋼城站用上正式電，這也是濟萊高鐵6個車站綜合配套項目中首個站房送電項目。
　　濟萊高鐵鋼城站站房項目位于鋼城區黃莊三村南，申請報裝容量3745千伏安。在客戶申請報裝之前，萊蕪供電公司對接鋼城區政府和濟萊高鐵建設方，多次上門與項目負責人溝通，到現場了解項目進展，調研站房建設和站前廣場用電需求，提前介入用電方案設計。在客戶提交用電申請后，立即制訂由35千伏朱家莊站10千伏朱站線為主供電源、35千伏黃莊站10千伏黃站線為備用電源的雙電源供電方案。在項目實施期間，受疫情防控政策影響，項目實施封閉管理，工作人員無法進入現場，萊蕪供電公司開辟“線上”渠道，通過電話、微信、騰訊會議等工具，為客戶設計資料審查、施工報檢、工程驗收提供服務，保障客戶業擴工程順利竣工送電。
　　為做好供電轄區內3個車站綜合配套項目供電服務工作，萊蕪供電公司通過“線上+線下”雙渠道服務，讓客戶“零跑腿”、辦電“零等待”。該公司3個供電中心、運檢、建設等多部門高效協同，保障所有客戶項目“竣工即送電”。雙路電源保障供電
　　6月30日，隨著220千伏城牽線、鵬牽線兩條濟萊高鐵萊蕪北牽引站電源線路順利送電，濟萊高鐵萊蕪北牽引站一次送電成功。
　　高鐵牽引站是高鐵牽引系統的“心臟”，是確保列車安全、可靠、高速運行的關鍵。濟萊高鐵全程設牽引站2座，萊蕪北牽引站位于萊蕪區境內，供電電壓等級為220千伏，供電容量為126兆伏安。
　　為服務好濟萊高鐵萊蕪北牽引站的供電，萊蕪供電公司按照重要電力客戶供用電安全管理規定，制訂“220千伏鵬泉站-萊蕪北牽引站、新建220千伏孝義站-萊蕪北牽引站”雙電源供電方案，并將項目電網配套工程納入公司重點工作，投資建設220千伏孝義輸變電工程和220千伏鵬泉站-萊蕪北牽引站220千伏供電工程。
　　工程推進過程中，受前期手續辦理和疫情等不利因素影響，220千伏孝義輸變電工程一度受到阻礙。為在計劃時間內完成萊蕪北牽引站送電任務，萊蕪供電公司反復研究項目供電方案，并及時調整，制訂了“220千伏城鵬線開斷后π入萊蕪北牽引站”（π入，即相同電壓等級的兩路電源或負荷平行進入牽引站接在同一條母線上）的供電過渡方案，集中力量優先攻堅建設、遷改萊城電廠-萊蕪北牽引站、220千伏鵬泉站-萊蕪北牽引站2條220千伏供電工程線路。調集發展、設計、建設等多專業力量，克服時間緊、施工范圍廣、民事協調難度大等困難，根據工程建設里程碑計劃，結合施工單位承載能力，統籌安排人員、機械、資源投入，合理制訂施工進度計劃，新建角鋼塔10基，完成2條、3.46公里萊蕪北牽引站220千伏外部供電工程線路建設，打通了雙路供電電源，為濟萊高鐵萊蕪北牽引站提供了可靠的供電保障。
　　8月31日20時，隨著220千伏孝義變電站1號主變5次沖擊完成，全站設備數據正確、運行正常，萊蕪供電公司220千伏孝義輸變電工程一次送電成功，順利投入運行。至此，濟萊高鐵兩個牽引站供電工程全部送電成功。
　　萊蕪供電公司將繼續提升供電服務水平，全面助力濟萊高鐵建設運營，為強省會建設貢獻“萊電”力量�。ㄎ�/圖本報記者李萌萌通訊員畢翠莉）