●途經歷城區、高新區和章丘區，沿經十東路走行
●連接山東自貿試驗區濟南片區、齊魯科創大走廊、章丘大學城
●力爭打造成為預制裝配式示范線，大量采用預制裝配式施工
●7號線一期和9號線一期預計年內開工建設
　　本報9月20日訊（記者戴升寶）今天上午，濟南軌道交通8號線一期工程開工活動在山東大學站（工程名）舉行。
　　作為中心城區與章丘區的東西向大運量骨干通道，8號線一期工程途經歷城區、高新區和章丘區，沿經十東路走行。線路連接山東自貿試驗區濟南片區、齊魯科創大走廊、章丘大學城，沿線高校、科研院所、企業眾多，建成后對方便沿線市民出行，促進中心城區和東部城區經濟社會協同發展具有重要意義。
　　經十東路是重要的城市主干路，軌道交通8號線一期建設面臨的交通導改難度將更大。此外，由于沿線存在多處淺層采空區，施工風險高。據了解，與濟南市已建成和在建軌道交通線路不同，8號線一期將力爭打造成為預制裝配式示范線，大量采用預制裝配式施工，在提高施工效率的同時確保工程質量穩定可靠，降低建筑材料損耗，減少建筑垃圾產生。
　　目前，濟南軌道交通二期建設規劃6條線路中已開工4條，除了今天開工的8號線一期工程外，3號線二期工程全線累計始發10臺次盾構機，已順利實現6臺次接收，盾構區間掘進累計完成60%；4號線一期已有29座車站正在進行土建施工，3座車站正在進行市政遷改等前期工作；6號線全線25座新建車站中，16座車站已開始主體部分施工，預計年底將有6座車站主體結構封頂。7號線一期和9號線一期預計年內開工建設。
　　下一步，濟南軌道交通集團將繼續發揚“不畏難永向前”的企業精神，會同各參建單位，在確保施工安全和質量的前提下，統籌謀劃、奮力攻堅，為新時代社會主義現代化強省會建設貢獻軌道交通力量，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。